測試對象：整車 功能：
- 真實重現(xiàn)路面噪聲和路面激勵；通過2個或4個獨立控制的激振器直接對車身進行激勵； - 尤為“靜音”的系統(tǒng)，通常的背景噪聲為40dBA，沒有輪盤拍打聲、輪胎噪聲、伺服閥門噪聲、旋轉(zhuǎn)設備噪聲； - 無需特殊的地基和慣性質(zhì)量塊； - 真實模擬路面激發(fā)S&R異響所需的激勵力并不需要很大； - 系統(tǒng)中可輸入路面載荷時間歷程信號、正弦掃頻信號、隨機譜信號、周期輸入信號和發(fā)動機階次信號。 特點： - 有效性，如同在實路上對待測物進行S&R測試；真實性，模擬路面激勵，在輸入Belgian路面激勵信號時，待測物就如同運行在Belgian路面上； - 系統(tǒng)的本底噪聲不會掩蓋待測物產(chǎn)生的異響，這樣才能有效的識別出異響，并進行根源分析。安靜，適合于客觀量測試，檢驗產(chǎn)品是否合格； - 便于移動，模塊化的設計，進行簡單的重新裝配后又能作為零部件級的異響測試系統(tǒng)； - 對于其他相同功能的設備來說，該系統(tǒng)費用更低； - 真實的再現(xiàn)各種激勵，并輔以相應的分析工具。 
采用Energizer SILVER激振器的DBE系統(tǒng)
采用Energizer BLACK激振器的DBE系統(tǒng)
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